88'er GTI 16v Umbau
Die GT Special Mutation
Hierbei handelt es sich um einen 88er Golf 2 Typ 19E GT Special, der ursprünglich mit der 90 PS Variante mit RP Motor daherkam. Einst günstig geschossen zum ausschlachten konnte ich es aufgrund des guten Zustandes des Wagens und speziell auch des eher seltenen und sehr schönen Lackes dann doch nicht übers Herz bringen, den Wagen zu schlachten. So wurde der Wagen erst einmal beiseite gestellt, bis meine bessere Hälfte dann auch einen Wagen brauchen konnte. Wie ja bekannt ist, hat der GT Special ja die Erbanlagen der GTI's, weshalb ich dann einen Umbau in Betracht zog. Bremsanlage ist schließlich ohnehin eine Scheibengeschichte hinten. Gesagt getan wurde der 90 Ps Motor herausgerissen und eine Odyssee des Umbaus began... Ich kann nur sagen, dass ich viel Lehrgeld gezahlt habe...
Facts:
| Karosse: | Golf 2 Typ 19E mit alter Zentralelektrik, GT Special |
| Motor: | 1,8 Liter GTI 16v, Motorkennbuchstabe KR mit 2Y Getriebe |
| Fahrwerk + Felgen: | FK Dämpfer und Federn 60/60 - nach dem Motorumbau kommt mir 60/60 aber eher wie 80/80 vor, BBS Felgen Original vom Special |
| Auspuff: | Jetex Komplettanlage ab KAT, ja richtig gehört. Es ist eines der mittlerweile äußerst raren HJS KAT 2000 Systeme für den KR verbaut, somit fahre ich die grüne Plakette ;-) |
| Lenkrad: | Raid |